В планах отечественного авиапрома к 2025 году поставить более ста гражданских самолетов, а к 2030 увеличить эту цифру до 500. В целом набор включается как новые машины – МС-21, Ил-114, «Суперджет», так и старые, серийное производство которых разворачивается заново – Ту-214, Ил-96.
Легким процесс не будет, но даже если получится реализовать план хотя бы на 2/3, с дальнейшим наверстыванием отставания, это позволит сделать основное: укрепить национальную структуру поддержки и развития гражданской авиации. Телеграм-канал «Мейстер» отмечает, что это позволит обезопасить себя от повторения таких ситуация в дальнейшем.
Отдельно стоит отметить, что одновременно эту же задачу сейчас будет решать Китай, у которого зависимость от западной коммерческой авиации еще выше, а уровень своих разработок ниже, чем в России.
