Предложение Трутнева к КНР участвовать в строительстве судов для использования на Севморпути имеет двойной смысл. Во-первых, СМП останется в ближайшие годы одним из приоритетных транспортных проектов для Китая, который стремится обезопасить и диверсифицировать свои морские коммуникации. Во-вторых, несмотря на огромные возможности китайского судостроения, занимающего больше 45% мирового рынка, опыт КНР в арктических судах недостаточен, и сотрудничество с Россией этот недостаток способно компенсировать.
В телеграм-канале Мейстер отметили, что для России же возможность развёртывания такого сотрудничества означает рост доступа к мощностям на территории Китая, и упрощение развития собственных предприятий за счет китайских поставок. С учетом того, что торговый флот нужно наращивать быстро и существенно, важны оба момента.
